最受欢迎的中国汽车品牌 力帆是2007年开始进军俄罗斯汽车市场的。从2011年开始，力帆连续三年成为俄罗斯最受欢迎的中国汽车品牌，也是当地汽车销量最大的中国企业。
“去年，俄罗斯车市连跌9个月，力帆却逆势劲增，共销售车辆2.4万辆，同比增长29.8%，成为当地销量最高的中国车企。”力帆集团分管海外事业的副总裁牟刚说，俄罗斯市场仍是力帆主攻的重点市场。
“力帆已开始进军出租车和政府公务用车市场。”牟刚还透露，该领域目前已投用了2100多辆力帆汽车，其中300台在莫斯科，其它的分布在俄罗斯19个大城市。“虽然看似数量不大，但已经是俄罗斯(运输)使用中国品牌中最多的汽车品牌了。”
建第二家4S店拓展销售点 除了要在俄罗斯建厂，力帆今年还计划在圣彼得堡打造力帆第二家品牌4S店。未来，这家4S店将会成为力帆为俄罗斯经销商进行销售及售后服务培训的基地。
“售后服务培训是重点，汽车销售更多是负责市场开拓，售后才是利润的主要来源。”牟刚说，力帆今年计划将79个城市的130多个销售网点逐步升级。下一步，力帆还计划建立独立的售后维修店。
牟刚介绍，原来的网点以综合性卖场为主，而今后，力帆希望将一部分网点升级成只售卖力帆汽车的独立销售网点或3S店。此外，力帆今年计划将俄罗斯的网点新增至180个。“我们希望尽早介入俄罗斯的汽车电商销售模式，线上浏览预订，线下试车提车。”牟刚说，这将成为力帆汽车的重要销售途径。 俄罗斯商机多，有钱赚.
“目前，俄罗斯(运输)的市场投资潜力很不错，各个行业都有商机。”牟刚说，随着中国产品大量进入俄罗斯市场，当地市民发现中国的产品质量好、性价比高，很受他们欢迎。
如果单就行业来说，牟刚认为轻工业投资潜力巨大，比如建材、家具、物流、矿产等。“重庆不少企业每年都有大批整车配件或是其他商品运往俄罗斯。可否单独成立进出口贸易公司，利用回程班次，将俄罗斯商品（比如肉类、奶制品甚至矿泉水等）进口回重庆进行销售。这些都是可以规划和探讨的。”牟刚说。
赴俄投资，重庆已有四家企业先行市外经委提醒，企业拼服务才能获得更大发展力帆只是重庆企业奔赴俄罗斯投资的一个缩影。“俄罗斯人开车有个习惯：冬天车不进车库，仍旧停在露天环境。”昨天，重庆长安汽车有关人士告诉记者，此前他们在黑龙江漠河县开展的动态极寒试验，就是为了开拓俄罗斯这个海外市场。他透露，早在几年前，长安汽车就在着手谋划进入俄罗斯市场。今明两年内，长安汽车将在俄罗斯建设年产10万辆的汽车CKD组装生产线。除了力帆和长安，恒通、上汽依维柯等厂商也表示，很有兴趣开拓俄罗斯市场。
宋刚介绍，截至去年12月，重庆奔赴俄罗斯投资的企业已有4家，投资额达3230万美元。其中规模最大的是重庆信威通信技术有限责任公司，2012年4月，其在俄罗斯设立尼利特信威电信有限责任公司，总投资达3000万美元，在当地设立覆盖俄罗斯(运输)全境的移动通信网络，从事通信系统集成、设备销售、技术支持与咨询等业务。
除了重庆信威，重庆车企活跃在俄罗斯投资中。“比如力帆，2012年在俄罗斯设立了力帆汽车俄罗斯有限责任公司，从事汽车及零部件进出口，现在，俄罗斯到处都能看见力帆620轿车。而长安、恒通客车、上汽依维柯等，也都有意进入俄罗斯市场。”宋刚说。 昨天，记者了解到，俄罗斯一家客商已购买了恒通客车两台样车，准备做OTTC认证，认证通过后，恒通客车就可在俄罗斯进行销售了。此外，重庆国际复合材料有限公司、重庆诺信对外贸易发展有限公司等，最近也都在莫斯科等地设立了公司，准备从事进出口贸易。
市外经委人士介绍，俄罗斯这类市场，有自己独特的汽车文化，也有较为严苛的汽车标准，如果对当地的法律、政治、风土人情不是很熟悉的话，可以通过选择一个好的合作伙伴来降低风险。此外，俄罗斯国内金融信贷体系不发达，进口商往往会面临资金不足等问题，最好是在当地设厂，实现100%本地化。
市外经委还提醒说，此前，重庆的汽摩产品主要靠价格优势打入俄罗斯市场，但品牌影响力、技术研发、管理营销、售后服务等方面，与欧美、日韩等汽车还有一定差距。随着俄罗斯经济的恢复和发展，当地人对汽车的要求会越来越高，越来越注重汽车的质量、品牌和售后服务，价格因素正在退居次要地位。重庆车企杀入俄罗斯，只有告别拼价格迈入拼服务时代，才能获得更大发展。
