一列货车从兰渝铁路甘肃陇南境内的汉王特大桥上驶过（9月29日无人机拍摄）。（图片来源：新华社 陈斌摄）

9月29日，兰渝铁路迎来全线开通一周年。记者了解到，一年来，兰渝铁路运力不断释放，客货运输持续增长，平均每天有1．4万多人、3万多吨货物，由中国铁路兰州局集团有限公司通过兰渝铁路发送，其作为连接我国西北西南最便捷的铁路大通道的作用日益显现。

兰州局集团公司总调度长王大林介绍，兰渝铁路全线开通后，兰州与重庆、兰州与成都的货物运输距离分别缩短500多公里和300多公里，运行时间缩短近1天，综合运输成本比过去降低10％至15％。

途经甘陕川渝三省一市的兰渝铁路，于2017年9月29日全线通车运营。至此，甘肃、青海、新疆与四川、重庆的铁路客货运输，不用绕行陇海线、西康线、襄渝线，运输距离和运行时间都大幅压缩。

据介绍，一年来，兰州局集团公司经兰渝铁路共发送旅客520．6万人、发送货物1124万吨。经由兰渝铁路的客运列车，从全线开通初期的每天8对，增加到现在的22对。甘肃、宁夏运往川渝等西南地区的钢铁、焦炭和农副产品，比过去翻了一倍。

坐火车，成为兰渝铁路沿线人们重要的出行方式。甘肃岷县和宕昌县，都因为有了兰渝铁路而结束了不通火车的历史。今年以来，岷县车站日均旅客发送量1700多人。宕昌县哈达铺镇被称为红军长征途中的“加油站”，兰渝铁路助推了当地红色旅游发展，哈达铺车站日均发送旅客1300多人。

兰渝铁路的带动作用不限于沿线地区。新疆的煤炭、青海的钾肥，通过兰渝铁路，降低了运输成本、开拓了西南市场。兰渝铁路还辐射到华北、东北，去年年底和今年年初，东北地区大量的粮食也通过兰渝铁路运往川渝地区。

（原标题：兰渝铁路全线开通满一年　大通道作用日益显现）