同江丰林达瓶片生产车间
核心提示：找准市场定位，引入俄罗斯原料落地加工为“宝”，走出对俄循环经济路子；由对俄贸易转型升级为兴办对俄生产加工出口企业,通过运用熟悉的市场资源、销售渠道纵深开拓俄罗斯市场……原来民营企业不敢想的事，因为中俄同江跨江铁路大桥的热建打开了敢为、敢试、敢闯的一扇大门。民营企业万马奔腾的蓝图正因“大桥经济”的到来而展卷。
同江丰林达进出口贸易有限公司落户于同江经济开发区，是一家塑料制品加工企业，也是全省惟一的对俄循环经济企业，生产原料“全进口”是企业最大亮点。
走进生产车间机器轰鸣，工人们分拣原料紧张忙碌但秩序井然。一堆堆废旧塑料经过生产线提纯加工，摇身一变成为紧俏的塑料颗粒制品。在瓶片生产车间，记者看到了先进“武器”，一套德国技术瓶片生产设备每小时加工2吨瓶片，各废旧塑料瓶转化为瓶片产品后“身价”翻倍。自投产以来，产品吸引了广东佛山、江苏江阴、山东、内蒙古等国内客商上门采购，经济效益十分可观。这些塑料颗粒被用于生产大棚薄膜、塑料布，瓶片被用于生产高级地毯的拉丝。
“目前企业还远没达到满负荷生产。”企业财务总监刘凤文说。
从俄罗斯进口的原材料通过汽运、江运两种方式运送到企业。汽运最大运量100吨，江运最大运输量700吨，两种运输方式不仅时间长，期间产生二次倒运、仓储、散包整理等环节成本也较高。
无疑铁路运输是增加运输量，降低经营成本的最佳途径，中俄同江跨江铁路大桥则为企业迈开步子带来了新契机。“我们在俄共青城、比罗比詹等地建立了垃圾分拣厂，与俄远东万源通再生物资回收利用项目形成‘上下衔接、内外互动’的再生物资回收加工物流产业链条模式。在国内有6个省几十家的下游企业的合作互动，相信大桥建成后企业的发展将驶入快车道。”
坐落于同江经济开发区的对俄专用车组装配件生产加工项目，以全新的运营模式展示了一个外向型企业的转型动力。
黑龙江新晨实业有限公司厂区内显示出一股现代化气息，多幢新厂房拔地而起，环境绿化与场区硬化呼应出一个活力企业的发展视野。据介绍，项目总占地5万平方米，一期2.5万平方米，建设生产总装车间、车辆售后服务中心及成品展示厅、综合办公研发楼，购置先进的组装生产设备及售后维修保养设备。二期2.5万平方米，建设机械原料库房和成品库房，购置相关配套设备运输车辆。
项目建设进度与计划进度提前了近一年，是什么原因促使项目“高速”建设？项目负责人王刚道出缘由：“我们原计划2014年5月开始，用两年的时间完成基础建设。现在一期基础工程已经全部完成，一部分设备已经进入车间，二期正在进行基础土建。项目建设之所以超前、高速，正是中俄同江铁路大桥建设速度给我们带来的动力。”
王刚从事多年对俄贸易，前些年他都是根据俄罗斯市场订单需求，向国内厂家订货，再由绥芬河口岸向俄罗斯出口环卫专用车辆。那时出口一批产品需要与代理公司合作，汽运成本相对较高，利润空间相对受限。王刚也曾想从同江口岸出口，但距离同江最近的专用车生产厂家有2000公里，高额的运输成本令他望而却步。
中俄同江跨江铁路大桥的开工建设打开一片天，也让王刚看到了机会。
王刚的团队从俄罗斯权威部门发布的消息中也捕捉到了商机。2013年全俄政府共招标125亿卢布市政用车产品，中标和采购仅有21亿卢布的产品，产品缺口近100亿卢布，俄罗斯市政专用车市场潜力巨大。
一个项目可以带来社会效益、经济效益“双丰收”。项目总投资1.5亿元，目前已完成投资7000万元。建成后预计年可组装扫路车、洒水车、清雪车、背钩机等环卫专用车辆400台、附属产品11万件(套)，对俄售后车辆及周边车辆维修保养服务9000至12000车次。仅维修保养一项，每年就可以为企业入账2000万元。预计项目年可实现销售总收入2.15亿元、利税1700万元，提供就业岗位200余个。
该项目填补了黑龙江省专用车生产制造行业的空白，推动了专用车辆及产品市场向俄罗斯远东地区的延伸，带动了相关配套产业的发展。现在，已经有北京、沈阳的客商慕名前来，有的专门“奔”产品，有的则表示看中了发展潜力，寻求深度合作。王刚讲，专用车行业属于特殊行业，品种多、用途广，随着性能的提升，产品附加值和利润还有很大的提升空间。因此，不同领域的“联合”可以拓展更大的发展空间。俄罗斯专用汽车底盘有一部分需要加入天然气产品。现中燃CNG汽车加气站、LNG汽车加气站已入驻同江经济开发区，为出口俄罗斯专用汽车及周边地区车辆改造天然气底盘提供了有力条件。
